2000-ականների կեսերին ձեռնարկատեր Սքոթ Կոլոսիմոն հաջողություն ունեցավ Չինաստանի Քլիվլենդ քաղաքում իր մոտոցիկլետների ընկերության համար մասեր պատրաստելիս:Սա պատմություն է այն մասին, թե ինչպես մտավոր սեփականության գողության խնդիրը տարածվեց բիզնեսի մեջ՝ դրդելով Կոլոսիմոյին և նրա թիմին սկսել զրոյից և արտադրությունը տեղափոխել ԱՄՆ:
Լսեք երկրորդ սեզոնի առաջին դրվագը այստեղ, կամ այցելեք ձեր սիրած փոդքասթ հարթակը՝ Made in America-ին բաժանորդագրվելու համար:
Սքոթ Կոլոսիմո, Land Energy-ի հիմնադիր. Ես թռա Չինաստան և այցելեցի բոլոր գործարանները, քանի և որքան արագ:Այն ունի այնքան կայծ, այնքան կյանք և այնքան թարմություն:Դա լավ է, բայց երբ մենք ավելի մեծացանք, մենք սկսեցինք ընդլայնվել այլ գործարաններում, և հենց այդտեղ իսկապես սկսեց արմատավորվել մտավոր սեփականության գողությունը:Մոտոցիկլետների յուրաքանչյուր գործարան կրկնօրինակում է միմյանց:Այս շունը շուն է ուտում.Այսինքն, եթե փող չաշխատես, սովից կմեռնես։Զգացողությունը իրական է, սկսելով նոր ընկերություն և դա անել այնպես, ինչպես ցանկանում ենք:Ես ասացի, որ այն պետք է վերաբեռնենք ափ:Մենք պետք է վերադարձնենք այն։
Բրենտ Դոնալդսոն, Ժամանակակից մեքենաների խանութի գլխավոր խմբագիր. Բարի գալուստ Made in America, Modern Machine Shop-ի փոդքաստ, որն ուսումնասիրում է ամերիկյան արտադրությունը ձևավորող ամենակարևոր գաղափարները:Ես Բրենթ Դոնալդսոնն եմ
Պիտեր Զելինսկի, Ժամանակակից մեքենաների խանութի գլխավոր խմբագիր. Իմ անունը Փիթ Զելինսկի է:Երբ մենք մի քանի տարի առաջ բացեցինք շոուն, մենք կենտրոնացանք քննարկելու ամերիկյան արտադրության հիմնական թեմաները, 2000-ականներին մեր արտադրական աշխատուժի փլուզումը, ավտոմատացման հակասությունները, COVID-19-ի հետևանքով առաջացած մատակարարման շղթայի խնդիրները:Այն, ինչ մենք հատկապես տեսնում ենք այս վերջին կետում, տեղաշարժ է գիտակցության և հասկացողության մեջ:Մատակարարման շղթայի մարտահրավերները, որոնց մենք բախվել ենք վերջին երեք տարիների ընթացքում, շատ ուսանելի են եղել:Արտադրությունից դուրս շատ մարդկանց համար ակնհայտ դարձավ, թե ինչու է Միացյալ Նահանգներին անհրաժեշտ հզոր արտադրական բազա:Մեզ արտադրություն է պետք ճգնաժամերին դիմակայելու համար։Մեզ դա անհրաժեշտ է աշխատատեղեր ապահովելու և մեր տնտեսությունը խթանելու համար։Մենք արտադրության մեջ ինքնաբավության կարիք ունենք, և մենք երկար ճանապարհ ունենք անցնելու որպես երկիր։Բայց մենք տեսնում ենք, որ «Պատրաստված է Ամերիկայում» արտահայտությունը դառնում է գործողության կոչ, որը չի եղել սերունդների ընթացքում:
Բրենտ Դոնալդսոն. Ահա թե ինչու մենք որոշեցինք դա նորից անել:Միայն թե այս անգամ մենք այլ մոտեցում ենք ցուցաբերում:Այս շարքի դասերում դուք կլսեք առաջին դեմքի պատմություններ այն մարդկանց մասին, որոնք վճռորոշ ընտրություն են կատարել՝ կա՛մ արտադրությունը հետ բերելու Միացյալ Նահանգներ, կա՛մ նախ այստեղ սկսելու արտադրությունը:Այսպիսով, վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում ես և Փիթը ճամփորդել ենք երկրով մեկ՝ հանդիպելու մարդկանց, ովքեր պարտավորվել են զարգացնել ամերիկյան արտադրությունը:Այս մարդիկ աշխատում են սկսնակ ձեռնարկություններում, հայտնի OEM-ներում և մեքենաների խանութներում, և նրանք ունեն մի շարք տարբեր խթաններ՝ շարունակելու արտադրությունը երկրում, հաճախ, երբ նրանց հասանելի են ավելի էժան օֆշորային տարբերակներ:Իհարկե, այստեղ «ավելի էժանը» հարաբերական է, քանի որ մենք պատրաստվում ենք տեղեկանալ Սքոթ Կոլոսիմո անունով մի տղայի և նրա «Land Energy» էլեկտրական մոտոցիկլետների ստարտափի մասին մեր առաջին պատմությունից:
Պիտեր Զիելինսկի. Ավագ դպրոցից հետո նա գնաց Քլիվլենդի արվեստի ինստիտուտ և ստացավ տրանսպորտի դիզայնի կոչում:Ավարտելուց հետո Սքոթն աշխատեց մի քանի խոշոր ընկերություններում՝ ի վերջո ձեռք բերելով արտասահմանյան փոշեկուլների և էլեկտրական գործիքների ընկերություն, որը շատ մասեր էր մատակարարում Չինաստանից:Նա ներկայացրեց Չինաստանում արտադրության հնարավորությունը։Այսօր Սքոթը և նրա Land Energy ընկերությունը վերադարձել են Քլիվլենդում, որտեղից է Սքոթը:Սքոթը Lands հեծանիվը նկարագրել է որպես ծրագրային ապահովմամբ սահմանված էլեկտրական մեքենա:Մարտկոցի փաթեթը փոխարինելի է:Նույն հեծանիվը կարող է օգտագործվել որպես ebike, ebike կամ ebike, կախված նրանից, թե որ ծրագրի ռեժիմի վրա եք դրել այն:Սքոթն ասաց, որ Lands-ի մասերի ճնշող մեծամասնությունը գալիս է Միացյալ Նահանգներից, բայց դա այդպես չէ Cleveland CycleWerks-ի՝ Սքոթի մոտոցիկլետների նախկին ընկերության հետ:2000-ականների կեսերին Cleveland CycleWerks-ում աշխատելու ընթացքում Սքոթը գրեթե երկու տարի տեղափոխվեց Չինաստան՝ աշխատելով արտադրական մատակարարների հետ և վերահսկելով հեծանիվների համար անհրաժեշտ հարյուրավոր մասերի արտադրությունը:Հետո փոխեց ընթացքը։Ինչպես այժմ կլսեք, նա հիմնականում ի վիճակի չէր շարունակել, քանի որ բիզնեսի և աշխատանքային մշակույթի տարբերությունները պատճառ դարձան, որ իր ընկերությունն իսկապես պայքարի մեջ լինի:Ինչպիսի՞ն է Չինաստանում պատրաստվելը:Որո՞նք են նրա գրավչությունները, որո՞նք են նրա թերությունները:Սքոթը պատմում է պատմությունն այսպես.
Սքոթ Կոլոսիմո. Շատ բան միամիտ է և երիտասարդ:ճիշտ?Օրինակ, իմանալով բաներ, որոնք ես հիմա գիտեմ, ես նայում եմ այն բաներին, որոնք չգիտեմ, և կարծում եմ, որ սա այնքան հիմարություն է, բայց այն, ինչ ես տեսնում եմ, բաղադրիչների արժեքն է, պարզապես փոքր ծավալի մոտոցիկլետ պատրաստելու համար մենք կարող ենք պատրաստել. մատչելի հեծանիվներ.Ամերիկյան արտադրություն և մանրածախ վաճառք մոտ 5 դոլարով։մինչև $10,000, ամբողջ արդյունաբերությունը նայում է այն, ինչ ես անվանում եմ հեծանիվների հիփոթեք, նրանք նայում են $15,000+, և այդ ամենը ճապոնական տեխնոլոգիա է կամ մեծ V-twins:Նրանցից շատերը նվիրված են մրցարշավին:Դրանցից շատերը կենտրոնացած են մարդկանց լավագույն 1%-ը լինելու վրա:Նկատի ունեցեք, ես մասնակցել եմ մրցույթին, այո, այնպես որ ինձ շատ է դուր գալիս:Ես դեռ սիրում եմ Ducati-ն, ես իսկապես սիրում եմ Ducati-ն, ես նույնքան զվարճանում եմ 620 հրեշի հետ, որքան սուպերհեծանիվը:Monster-ը հին օդային հովացման տեխնոլոգիա է:Դա այնքան էլ բարդ մեքենա չէ:Ապա դուք գնում եք հսկայական 4 գրանդ, 749,999, մեր մեկնարկային գինը 22,000 է:Այսպիսով, ես սկսեցի ուսումնասիրել այս ամենը և ասացի, որ կա հնարավորություն ստեղծելու զվարճալի և մատչելի հեծանիվներ մրցավազքի վրա կենտրոնանալու փոխարեն:Դուք չեք կենտրոնանում առաջադեմ տեխնոլոգիաների վրա, դուք պարզապես կենտրոնանում եք դրանց վրա:Այսինքն, ես այն ժամանակ մտածեցի, որ դա լավ գաղափար էր:Բայց ես այնքան գործարան էի գնացել, որ ինձ ուղղակի ասացին, որ դուրս արի, չէ՞:Կամ, օրինակ, մարդիկ հարցնում էին, թե որտեղ է հայրս կամ ով է Սքոթ Կոլոսիմոն, իսկ ես 24-25 տարեկան էի, գնացի գործարան և ասացի, որ մոտոցիկլետների ընկերություն եմ հիմնելու, և դա չարձագանքեց։.Նկատի ունեցեք, սա մեր ժամանակի մեծ անկումն է, չէ՞:Ամբողջ երկիրը ծծում է, ոչ ոք աշխատանք չունի, ոչ ոք չունի։Ոչ մի նորարարություն չի գնում, լավ, ես փորձում եմ սկսել, տեսեք, չէ՞ որ Cleveland CycleWerks-ն այդքան նորարար է:ճիշտ?Պարզապես պետք է նայեք, թե որտեղ է բացը և կենտրոնանաք այդ բացի վրա, օրինակ՝ $5-ից մինչև $10,000, մատչելի հեծանիվ, որը լավ է զգում քշելիս:Ես մտածեցի, որ դա լավ գաղափար է, ես զանգահարեցի մեծ V երկվորյակին և մտածեցի, հեյ, ես ուզում եմ ինչ-որ մատչելի բան պատրաստել American Motors-ի 600cc-ի նման:Օրինակ, ես կարծում եմ, որ նրանք X-ի ձևով սեպ են պատրաստել, որը նման է ամենամեծ V-երկվորյակին կամ նման բան:Այսպիսով, գործն աննկատ մնաց:Դա հիասթափեցնող է:Այսպիսով, վեց ամիս մենք փորձեցինք և փորձեցինք, փորձեցինք և փորձեցինք:Մենք ստանում ենք միայն ոչ, ոչ, ոչ, ոչ, ոչ, ոչ, ոչ, ոչ, ոչ, ոչ:Դուք գիտեք, լավ, լավ, եթե դուք վճարում եք միլիոնավոր դոլարների ուղեվարձ, մենք կարող ենք ձեզ համար որոշ մանրամասներ պատրաստել:Պատճառը, որ ես սա չեմ լսել, դա է պատճառը, որ ես այդպես եմ մտածում:Դրանցից մեկը՝ մենք ստարտափ ենք։Երկրորդ՝ մենք դուրս ենք գալիս այս զանգվածային անկումից, ուստի կապիտալը քիչ է։Չեմ կարծում, որ շատ մարդիկ ձգտում էին դեպի նորարարություն կամ «ձեռնարկատիրություն» տերմինը, որն այդ ժամանակ Քլիվլենդում չլսված էր:Ես երիտասարդ տեսք ունեմ:Ես մարդկանց ասում եմ, որ մեծ բան եմ անելու:Իսկ այն, ինչ ես փորձում եմ անել, պահանջում է միլիոնավոր դոլարներ, իսկ ես չունեմ:Ինչպես, վեց հարված, ինձ համար երեքից ավելի:Քլիվլենդը քաղաք է առանց ցլերի։Այստեղ շատ թվեր կան։Դու պետք է դա անես, դու պետք է ապացուցես, իսկ ես դեռ չեմ ապացուցել։Այն ժամանակ ես այս բոլոր կապերն ունեի Չինաստանում։Այսպիսով, ես բացեցի MSN-ը և ասացի, հեյ, ես փորձում եմ այս հեծանիվները պատրաստել ԱՄՆ-ում:Կարո՞ղ ենք դա անել Չինաստանում:Նրանցից յուրաքանչյուրը նման է. այո, թռչել, թռչել: Եկեք Չինաստան Այսպիսով, մենք ուսումնասիրեցինք Չինաստանը, Կորեան, Թայվանը, Հարավարևելյան Ասիան, Հնդկաստանը:Նայում եմ ամենուր.Բայց ես կապերի հսկայական ցանց ունեմ Չինաստանում։Այսպիսով, ես կարծում եմ, որ այն ժամանակ ինձ շատ ծանր հարվածեց, որ իսկապես թույլ տվեցի, որ այստեղ ինչ-որ բան տեղի ունենա:Ընդհակառակը, երբ ես թռչում եմ Չինաստան, իմ այցելած յուրաքանչյուր գործարանի համար ինչքա՞ն և որքան արագ:Օրինակ, ինչքա՞ն է ձեզ հարկավոր և որքան արագ:Այն ժամանակ Չինաստանը արտադրական տնտեսություն էր։Հիմա նա փորձում է այն վերածել ծառայությունների վրա հիմնված տնտեսության, այնպես չէ՞:Ավելի բարձր արժեք ունեցող աշխատատեղեր, սակայն այն ժամանակ Չինաստանում հիմնական ուշադրությունը կենտրոնացված էր արտադրությունը:Եվ կա գաղափարների վակուում, գաղափարներ չկան, բայց արտադրության ապշեցուցիչ քանակություն:Երբ Չինաստանում գործարան եմ մտնում, կարիքն ու կարիքը կա։Ինձ պետք է ինչ-որ մեկը, ով ստեղծի իրեր, իսկ նրանց պետք է, որ ինչ-որ մեկը նախագծի իրեր:Այսպիսով, սա է իրական հարաբերությունները:Ես նստում եմ հասակակիցներիս դիմաց:Այսպիսով, ես նստած եմ ավելի քան 20 ինժեների կամ MBA-ի դիմաց, ովքեր գործարաններ են ղեկավարում և միլիոնավոր իրեր են արտադրում:Կարծում եմ, որ դա հիանալի հավասարեցում է:Քանի որ այս չինացիներից շատերը կրթություն են ստացել Մեծ Բրիտանիայում և ԱՄՆ-ում:Նրանք բոլորը հեռանում են, կրթվում և վերադառնում այս բոլոր նոր գաղափարներով։Եվ ես կարծում եմ, որ նրանք գտնվում են այս ճնշված տարածքում և այս հին չինական արտադրական տնտեսության մեջ, որը շատ կախված էր ձեռքի աշխատանքից:Այս մարդիկ գնում են ռոբոտներ, նրանք բոլորովին նոր սարքավորումներ են գնում ԱՄՆ-ում, և նրանք պետք է ինչ-որ բան անեն դրա հետ, չէ՞:Գնում էին, իսկ CNC մամլիչ արգելակները ժամանակին նոր էին, լազեր չկար, որ գործ անեին, բայց պայմանավորվեցին։Նրանք ներդրումներ են կատարում տեխնոլոգիայի մեջ։Այսպիսով, սա տարբեր է:Ես սա ասում եմ, և կարծում եմ, որ Ամերիկան այսպիսին էր արդյունաբերական հեղափոխության ժամանակ, քանի որ մենք բառացիորեն գնացինք կեղտոտ հատակներով և բոլորովին նոր Haas մեքենաներով, պատով և տանիքով որոշ գործարաններ:ճիշտ?Հիմնականում դրսում գործարան է։Երեք տարի անց հետ ես նայում, և նրանք ունեն բոլորովին նոր պողպատե շենք, նորագույն շինություն հենց այնտեղից, որտեղ սկսել են:Լիովին ավտոմատացված:Դա արագ փոփոխությունների ժամանակ էր։Նկատի ունեմ, որ այս ոգին ամեն անգամ, երբ ես թռչում եմ Չինաստան, շատ հուզիչ է, քանի որ ինչ-որ նոր բան կա:Մոտ երկու ամիս ամեն օր երկու-երեք գործարան էինք այցելում։Բայց ես երիտասարդ էի, ուղղակի թռա ինքնաթիռ և մտածեցի՝ եկեք սկսենք։Եկեք տեսնենք, թե արդյոք մենք կարող ենք դա անել:
Մենք վայրէջք կատարեցինք երեք տարբեր գործարաններում:Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մենք արտադրության փորձ չունենք:Չինացիների հետ շփման փորձ չունենք.Ամենուր անփորձ մարդիկ կան։Այսպիսով, մենք նստած էինք այնտեղ և փորձում էինք պարզել, թե ինչպես դա անել, և իմ գործընկերներից մեկն այն ժամանակ ասաց.Եկեք, եկեք այս դիզայնը բաժանենք չինական բոլոր գործարաններին և թող բոլորը արտադրեն։Ես մտածեցի, ախ, սա վստահելի միջոց է համոզվելու, որ մենք երբեք փող չենք աշխատում, չէ՞:Որովհետև կարծում եմ, որ դրանք բոլորը հաջողությամբ են սկսվում:Սա չինացիների գաղափարը չէ, չէ՞:Գաղափարն այն է, որ կարճ ժամանակում շատ բան է փոխվել, բայց այդ ժամանակ, նորից, ինչպես ստեղծագործական վակուումում, մոտոցիկլետների յուրաքանչյուր գործարան կրկնօրինակում է միմյանց, ճիշտ է, այնպես որ դա նման է այդ օրինակի Honda-ի պատճենին, այնուհետև Չինարենը կստեղծի այս պատճենի պատճենը, այնուհետև կստեղծի այդ պատճենը, իսկ հետո կստեղծի այդ պատճենը:Դա նման է վեց քայլ հեռացնելուն, նրանք պարզապես այնքան հեծանիվներ են պատրաստում, որ չեն կարող բավարարվել այդ գաղափարից:Այսպիսով, մենք իրականում գտանք մի գործարան, որտեղ կային մի քանի գործարաններ, որոնք արտադրում էին որակյալ ապրանքներ, որոնք մենք ինքներս կարող էինք ընդունել, և նրանք ունեին առնվազն հիմնական ISO համակարգ:Նրանք ունեն առնվազն մի քանի տարրական ստուգումներ և հավասարակշռություն:Ես ասացի, լավ, ես մերժեցի բոլոր նմուշները յուրաքանչյուր գործարանում տեղադրելու գաղափարը, և ասացի, որ Ուշիի այս գործարանը կպատրաստի այս հեծանիվը, Գուանչժոուի այս գործարանը կպատրաստի այս հեծանիվը, Թայլանդի գործարանը, որը կպատրաստի այն:հեծանիվը մտադիր է պատրաստել այս հեծանիվը:Այս ամբողջը մնում է անկախ, այնպես որ, եթե գործարանը մեզ խաբեց, գոնե արտադրելու բան ունեինք։Բայց գիտեք, գազանին պետք է կերակրել, 1000 հեծանիվ պետք է արտադրել։Սա այն է, ինչ տեղի է ունենում անընդհատ:Փաստորեն, ստիպված էի տեղափոխվել գործարան։Առաջին գործարանը, որի հետ համագործակցեցինք, շեֆ, շատ լավ ընկերներ դարձանք։Նա ամենանվիրված գործարանն է, որը մենք երբևէ ունեցել ենք:Առաջինը, որը մենք վայրէջք կատարեցինք, երբեք մեզ չթուլացրեց, երբեք չթերագնահատեց մեր բարձրագույն որակները:Միշտ լավանում է:Շատ լավ.Բայց հետո, երբ մենք ավելի մեծացանք, մենք սկսեցինք ընդլայնվել դեպի այլ գործարաններ, և այստեղ իսկապես սկսեցին սողոսկել մտավոր սեփականության գողությունը: Պատճառը, որ ես ստիպված էի տեղափոխվել Չինաստան, այն էր, որ մենք արտադրում և մատակարարում էինք մասեր:Դա նույնն է.Միգուցե նրանք գրավել են մեր ակնկալածի 80%-ը, բայց դա միշտ եղել է 20%-ը։Չգիտեմ՝ երբևէ նայե՞լ եք կրկնօրինակին և մտածել եք, որ ինչ-որ բան այն չէ համամասնությունների կամ քաշի հետ, կամ պարզապես մտածել եք, որ ինչ-որ բան այն չէ:Բայց, հատկապես մոտոցիկլետների վրա, կան փոքր բաներ, որոնք դուք կարող եք սխալ անել, որոնք ուղղակի սխալ են:Այսպիսով, համոզվեք, որ դիզայնը ճիշտ է, դրանք ճիշտ են նախագծված:Մենք օգտագործում ենք ճիշտ մետաղը, մենք օգտագործում ենք ճիշտ ալյումինը՝ ճիշտ պրոցեսի դեպքում, մենք նույնիսկ ունենք որոշ իրեր, որոնք պետք է կեղծվեն, և դրանք նման են, լավ, ձուլելը ավելի էժան է, ուստի մենք պարզապես ձուլելու ենք, լավ, չեմ կարող դա անել այնպիսի կոշտ կառուցվածքի համար, ինչպիսին քոնն է:Պետք է կեղծել, ճիշտ է, չի կարելի էժան լինել, այս ամենը հիմարություն է, ես փորձում եմ ԱՄՆ-ից կառավարել, բայց չեմ կարծում, որ կարող եմ։Ես ապրում եմ Նինգբո քաղաքի մի գործարանի հարկում և մոտ մեկուկես տարի է, ինչ արտադրում եմ մասեր:Սա անհրաժեշտություն է, չէ՞:Ես մտածեցի, որ եթե ես չտեղափոխվեմ այնտեղ և չանեի դա, դա երբեք չի կատարվի:Կամ գոնե դա երբեք ճիշտ չի արվել:Այսպիսով, ես հիշում եմ, որ մենք շատ շուտ շատ վատ որոշում կայացրինք, գնացինք շրջանակների խանութ, և նրանք պարզապես չկարողացան ստանալ մեր ուզած որակյալ շասսին:Դա հին դպրոցական ամերիկյան բոյ է, որը նման է եռակցման, այնպես չէ՞:Պարզապես ճեղքված, ոչ բավարար ջերմություն, ոչ բավարար, պարզապես սարսափելի զոդում:Դա համարժեք է 180,000 ԱՄՆ դոլարի սխալների, որոնք ես թույլ տվեցի ընկերությունն սկսելուց հետո ամիսների ընթացքում:Հսկայական սխալ.Փաստորեն, մեր առաջին գործարանը դուրս եկավ և ասաց. «Հեյ, մենք գիտենք, որ դուք սրա համար փող չունեք»:Մենք չենք ուզում, որ նախագիծը ձախողվի, մենք ուզում ենք, որ նախագիծը աշխատի։Դե, եթե մենք վճարենք նոր գործիքների համար, մենք դրանք կտեղափոխենք գործարան, որը մենք գիտենք, որ կարող է կառուցել ձեր շասսին:Ամեն ինչ այնքան էլ վատ չէ:Ես դեռ մի քանի շատ լավ ընկերներ ունեմ Չինաստանում, մի քանիսը մենք դեռ կապում ենք նրա հետ, և ընդհանրապես, մտավոր սեփականության գողությունը անընդհատ տեղի է ունենում:
Այսպիսով, ինչ-որ առումով Չինաստանը ծիծաղելի փող է աշխատում:Որովհետև վարկերը միշտ չէ, որ իրական են:Նրանք միշտ չէ, որ պարգևատրվելու կարիք ունեն:Դրա մեծ մասը, եթե դուք չինացի արտադրող եք, հպարտ եք, որ աջակցում եք չին ժողովրդին:Դրանցից մի քանիսը նախատեսված են միայն մարդկանց զբաղեցնելու համար:Որոշ պետական արտադրողներ երբեք փող աշխատելու կարիք չունեն:Այնպես որ, առանց մարժայի բանակցությունների:Երբ դուք իսկապես փորձում եք մանրամասնել այս մասի իրական արժեքը, այն կարող է բավականին անորոշ լինել:Հիմա մի փոքր այլ է:Բայց որքա՞ն արժեր նամականիշը այդ օրերին։2.50։Այսպիսով, մենք գիտենք, որ դա 2.50 չէ, քանի որ մենք կարող ենք այն ստանալ 15 ցենտով այս գործարանում:Այսպիսով, ո՞րն է իրական արժեքը:Լավ, մենք ձեզ կտանք 14 ցենտ:Մտածեցի՝ սպասեք, մենք գիտենք, թե ինչ տոննաժ է, և կարող ենք մոտավորապես հաշվարկել, թե որքան կարժենա։Ինչպե՞ս հասաք բնօրինակ 2.50-ին:Դե, դրանից ելնելով, դուք երբեք չեք կարող հասնել դրան:Այն, ինչ ես սովորել եմ այս տարիների ընթացքում, իրոք, մի քանի տարի առաջ էր, դա իսկապես աշխատատեղերի ստեղծման մասին է:Մենք արագ հասկացանք, որ պատճառը, որ յուրաքանչյուր արտադրող ցանկանում է աշխատել մեզ հետ, մեր արտահանման կողմնորոշումն է:Այն ժամանակ Չինաստանում արտահանումը շատ շահավետ էր։Դա իսկապես զվարճալի է, ինչպիսի կրթություն եք ստանում ոլորտում:Բոլորն ասացին՝ այո։Երբ ես ասում եմ, որ կարծում եմ, որ այստեղ նման է Արդյունաբերական հեղափոխությունը, ես իսկապես դա նկատի ունեմ:Այնքան կայծ կա, այնքան կյանք և այնքան նորություն, և այս մղումը, այս շունը շուն է ուտում:Այսինքն, եթե փող չաշխատես, սովից կմեռնես, չէ՞:Զգացողությունը իրական է։Ինչքան հիշում եմ՝ աշխատում ենք 24/7։Ես ուտում եմ ընկերության ճաշարանում, որտեղ մենք անընդհատ ենք։Առավոտյան ժամը 02:30-ին ստվարաթղթի վրա նկարեցի նոր հատված, որը մեզ պետք է, ասացի, որ մեզ շոկի կլանիչ է պետք, մեզ դա պետք է։Մենք նյութ չունենք, ոչ։Եվ աշխատողներից մեկը.Դա նման է CNC խանութի, որը գտնվում է դիմացի լապշայի խանութի կողքին:Մեղրի պես մտածեցի՝ առավոտը գնանք այնտեղ, չէ, հիմա գնանք դուռը թակենք։Դա փոթորկի դուռ է, բում, բում, բում, բում, և տղան քնած է իր CNC մեքենայի վերևում գտնվող մահճակալում:նա ապրում է այնտեղ։Նրա ամբողջ ընտանիքն այնտեղ է ապրում։Ասացինք՝ այ, վաղը մեզ պետք են այս մասերը, քանի որ դրանք շատ ունենք։Մենք պետք է համոզվենք, որ ամեն ինչ համապատասխանում է:Նա այդպիսին է, լավ:Նա ասես, նրանք պատրաստ կլինեն առավոտյան ժամը 4:30-ին:Այժմ ժամը 2:30 է:Այսպիսով, ես մտածեցի, թե ինչ:Նա գնացել է, հիմա կանեմ։Նա գնացել է, դու կանխիկ վճարում ես։Մտածեցի՝ այո, կանխիկ կվճարենք։Նա նման է, ինչքա՞ն:Նա կավարտվի երկու ժամից:Հիշեցում.Այն նման է մի փոքրիկ ստվարաթղթի՝ ձեռքով ներկված:Մինչ մենք նստած էինք, նա G-code-ով ծրագրավորում էր, կարծես այնտեղ լիներ։Նա թվում էր, թե դա կկատարվի:ոչ մի խնդիր.Այնպես որ, բոլորիդ դուր է գալիս, լավ, արի գնանք տուն, մի քանի ժամ քնենք, հետո վերադառնանք, և մենք կարող ենք վերադառնալ գրասենյակ, որտեղ մասերի տուփ կա։Այնտեղ նա սպասում է իր փողին։Սա սով է։Ասեմ, որ հիացած եմ։Այսինքն՝ ես զգում եմ, որ կա ամերիկյան մի տեսակ հնարամտություն, և այդ կայծը կա:Եվ եթե դուք շփոթում եք ինչպես կոմունիստական հռետորաբանություն կամ նման բան, ապա դա պարզապես սովամահ են լինում, ինչը ես իսկապես գնահատում եմ արագության պատճառով:Երբ ես Չինաստանում էի, իսկ հետո վերադարձա ԱՄՆ, դա դանդաղ շարժման նման էր:Սա այն է, ինչ ես փնտրում էի, երբ աշխատում էի ավտոմոբիլային ոլորտում, փնտրում էի կյանքի այդ կայծը։Չինաստանում այս երկփեղկությունը պարզապես մշակութային տարբերություն է:Ես կգնայի մի գործարան, որտեղ գործարանի սեփականատերը ցույց էր տալիս իր ամբողջ R&D բաժինը իր ընկերոջը, ով նույնպես գործարանի սեփականատերն է, և նա իր մրցակիցներին ցույց էր տալիս նորագույն նախագծերը, որոնց վրա նա աշխատում էր, ինձ համար դա ուղղակի ծիծաղելի էր:Նա ցուցադրում է իր հիմնական մրցակիցներից մեկը, իր մրցակցային առավելությունը, դա ուղղակի մշակութային տարբերություն է։Այսպիսով, այս գաղափարը, դա իմն է, ես ստեղծել եմ այն, այն իմն է:Սա տարբեր է.Ուրեմն բանն այն չէ, որ չինացիները պարզապես փորձում են բոլորին խաբել, բանն այն է, որ սա դեռ ինտելեկտուալ վակուում է:Արտադրության առումով դրանք գերազանցում են իրենց քաշը։Եթե շունը շուն է ուտում, և դուք փորձում եք գոյատևել, դուք փորձում եք պահպանել ձեր գործարանները, դուք անում եք այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է նոր իրեր արտադրելու համար:Cleveland CycleWerks-ը չէր լինի առանց չինացիների օգնության:Մենք միլիոնավոր հեծանիվներ ենք պատրաստել, հազարավոր հեծանիվներ ենք պատրաստել, և ես երբեք չէի կարողանա առանց իմ չինացի գործընկերների:Բայց նրանք վերցրեցին իրենց ֆունտ միսը։Այսինքն՝ վերցնում են մեր մտավոր սեփականությունը տալիս իրենց եղբոր գործարանին, կամ վերցնում են մեր բրենդը ու մի քիչ անունը փոխում ու սկսում մեր ապրանքանիշով ապրանք վաճառել։Մենք նույնիսկ Cleveland CycleWerks-ի փոխարեն ունենք CCW հեղինակային իրավունքով չինական գործարան:Նրանք սկսեցին հեծանիվներ վաճառել CCW-ի ներքո, որը մեր սեփական ապրանքանիշն էր, և մենք ունեինք մեր սեփական գործարանը Չինաստանում, որը փակեց մեզ:Մեր չինական գործարաններից մեկը վերցրեց մեր արտադրանքը և գնաց հաճախորդներից մեկի մոտ, որը մենք փորձում էինք տեղադրել Իսպանիայում, այնուհետև վաճառեց մեր արտադրանքը ավելի քիչ, քան մենք կարող էինք, քանի որ նրանք այն պատրաստեցին մեր հաճախորդի համար և սպանեցին ամբողջ երկիրը մեզ համար:Նրանք պարզապես փոխել են դրա ապրանքանիշը:Իսպանացի դիլերները հոգ չեն տանում, նրանք հեծանիվները ստանում են ավելի էժան, քան մենք վաճառում ենք, և նրանք համաձայն են դրա հետ:Մենք ունենք մեր սեփական հեծանիվները, որոնք վաճառվում են տարբեր անուններով մեր պաշտպանված երկրում:Դա մշտական է:Երբ դուք փորձում եք ստեղծել ազնիվ և արժեքավոր ապրանքանիշ, և հանկարծ ինչ-որ մեկը տեսնում է, որ նույն ապրանքը նույն երկրում վաճառվում է այլ անունով ավելի ցածր գնով, հաճախորդների մեծ մասին դա իրականում չի հետաքրքրում:Ես հասկացա, որ հաճախորդների մեծամասնությանը չի հետաքրքրում, ուստի գնում են:
Starrett. Ավելի քան 140 տարի LS Starrett-ը եղել է ճշգրիտ չափիչ գործիքների, չափիչների և չափագիտական սարքավորումների առաջատար արտադրող:Starrett-ը համաշխարհային համբավ է ստեղծել բացառիկ որակի, ճշգրտության, վարպետության և նորարարության համար՝ նրան ձեռք բերելով գործիքների աշխարհի ամենամեծ արտադրողի համբավը:Այսօր Starrett-ը հպարտորեն շարունակում է իր տեխնիկական ժառանգությունը՝ որպես միակ ընկերություն Միացյալ Նահանգներում, որն արտադրում է ճշգրիտ չափիչ գործիքների ամբողջական շարք:Սթարեթը Ամերիկան ուսումնասիրում է 1880 թվականից: Իմացեք ավելին starrett.com կայքում:
Բրենտ Դոնալդսոն. Ես Ռոզմարի Քոութսն եմ, Ռեշորինգ ինստիտուտի գործադիր տնօրենը:Նախքան Reflow Institute-ին միանալը, Ռոզմարին երկար տարիներ աշխատել է որպես կառավարման խորհրդատու Չինաստանում, որտեղ նա շատ բան սովորել է այն մասին, թե ինչպես մեղմել պոտենցիալ ռիսկերը ամերիկյան ընկերությունների համար, որոնք արտասահմանում են արտադրությունը Չինաստանին:Երբ ես խոսեցի Ռոզմարիի հետ, ես նրան պատմեցի Սքոթի փորձի մասին Cleveland CycleWerks-ում:
Ռոզմարի Քոութս, Ռեշորինգ ինստիտուտի գործադիր տնօրեն. Իհարկե, սա մտավոր սեփականության խնդիր է:Երբ ընկերությունները տեղափոխվում են Չինաստան, կամ նույնիսկ ապրանքներ են գնում Չինաստանից, դա կարող է լինել պարզապես մասեր, փաթեթներ կամ այլ ապրանքներ, որոնք նրանք հետ են բերում ԱՄՆ:Միևնույն ժամանակ, դուք հավանաբար առաքել եք ձեր սխեմաները, գործիքները և ներկանյութերը Չինաստան՝ հավաքման գծի հարցում օգնելու համար:Դուք չինացիներին սովորեցրել եք, թե ինչպես պատրաստել ձեր ապրանքը, որակի ինչպիսի՞ չափանիշներ են, որտեղ են ձեր բոլոր աղբյուրները, գնում եք Չինաստանի այլ ընկերություններից, նրանք գիտեն, թե որտեղից եք ձեր պահեստամասերը:Նրանք ունեն բոլոր բաղադրիչները ինքնուրույն պատրաստելու համար:Շատ անգամ դա հենց այն է, ինչ տեղի է ունենում:Այսպիսով, գուցե ինչ-որ մեկի զարմիկը կամ հորեղբայրը փողոցում և անկյունում խանութ ունեն, և նրանք պատրաստում են հենց ձեր ապրանքը, պարզապես այն վերանվանելով այլ կերպ:Այլ դեպքերում, երբ ընկերությունները լքում են Չինաստանը, նրանք դադարեցնում են արտադրությունը և հեռանում Չինաստանից, մտածեք, թե ինչ եք սովորեցնում նրանց, ինչպես պատրաստել ձեր արտադրանքը, որտեղից են մասերը, ինչ որակի չափանիշներ և այլն: Այսպիսով, գնալու փոխարեն: գիշերը պառկել և մոռանալ այն մասին, թե ինչպես է պատրաստվում ձեր արտադրանքը, երբ փակում եք դռները, արտադրական խմբաքանակը շարունակում է այն պատրաստել և հաճախ մրցում է ձեզ հետ համաշխարհային շուկայում այլ ապրանքանիշի ներքո:Մեկ այլ կարևոր բան, որ պետք է հաշվի առնել, այն է, որ եթե դուք ունեք ապրանք, որը Չինաստանի կառավարությունը ցանկանում է արտադրել իրենց երկրում, նրանք ձեզ թույլ չեն տա գնալ:Սա Ամերիկա չէ, որտեղ դու կարող ես փակել դուռը, անջատել լույսերը, զարթուցիչը դնել և հեռանալ։Նույնը չէ Չինաստանում, դուք պետք է դիմեք թույլտվության համար, որը կարող է երբեք չգալ, դուք պետք է աշխատեք տեղական ինքնակառավարման մարմինների հետ՝ աշխատակազմը կրճատելու համար, ըստ էության, աշխատանքից ազատեք մարդկանց, աշխատողների մեծ մասը ունեն ինչ-որ աշխատանքային պայմանագիր:Այսպիսով, դուք պետք է վճարեք մինչև աշխատանքային պայմանագրի ավարտը:Սրանք այն բաներն են, որոնք դուք պետք է հաշվի առնեք:Եթե ոչ, նկատի ունեմ, իհարկե, դուք կարող եք հաջորդ ինքնաթիռով վերադառնալ ԱՄՆ:Բայց եթե դա այդպես է, նրանք երբեք ձեզ թույլ չեն տա վերադառնալ, այնպես որ նրանք կարող են սահմանափակել ձեր վիզան:Նրանք կարող են վերցնել ձեր արտադրական բազան:Ես նկատի ունեմ, որ եթե դուք չեք հետևում օրենքին, ամեն տեսակ վատ բան կարող է տեղի ունենալ:
Պիտեր Զիելինսկի. Սա Սքոթ Կոլոսիմոն է, ով խոսում է երկիրը լքելու և Քլիվլենդ Land Energy-ում էլեկտրական մոտոցիկլետների նոր ընկերություն հիմնելու իր որոշման մասին, և նա որոշեց հնարավորինս շատ մասեր ստանալ ԱՄՆ-ից, և նույնիսկ ավելի լավ, ասաց նա, քանի որ ինչպես հնարավորինս մոտ տնամերձ.քաղաք.
Սքոթ Կոլոսիմո. Ես չեմ կարող ասել, որ որևէ բան ճիշտ է կամ սխալ, կարող եմ ասել, որ այլևս չեմ ընդունի:Այս իրավիճակում ես այլևս չեմ աշխատի.Դա ինձ համար ծանր դասեր էին, 12 տարվա ճանապարհորդություն է, որ ես այստեղ եմ եղել:Բայց երբ նոր ընկերություն հիմնում և այն դարձնում ենք այնպես, ինչպես ուզում ենք, ես պարզապես ասում եմ, որ մենք պետք է տեղափոխենք այն:Մենք պետք է վերադարձնենք այն։
Այսպիսով, սկսած շուրջ 2014 թ.-ից Eevee տարածքում:Այն սկսվում է այնպես, ինչպես ամեն ինչ:Cleveland Cyclewerks-ի շնորհիվ ես սկսեցի հեծանիվների հարմարեցում կատարել մեկ խանութում:Ես հենց նոր սկսեցի տեղադրել որոշ էլեկտրոնային հեծանիվներ:Դա այնքան պարզ է.Այսպիսով, ես նորից սկսեցի կառուցել այն, ինչ ըստ էության հզոր թեթև հեծանիվ էր:Մտածեք ութ տարի առաջ, երբ տղաս երկու տարեկան էր, և ես ձեռքով կտրեցի և հավաքեցի իմ առաջին էլեկտրոնային հեծանիվը:Այսպիսով, խոսքը ճիշտ ժամանակացույցի մասին է:Հետո դրեցի դարակի վրա, քանի որ մարտկոցը այնքան էլ լավը չէր:Դրանք շատ-շատ թանկ էին, և այն ժամանակ բնական գազից լավ բան չկար էլեկտրաէներգիայի համար։Ես շարունակեցի գազով հեծանիվներ պատրաստել և տեսա այս հսկայական աճը:Չինաստանի կառավարությունը, խնդրում եմ, նկատի ունեցեք, որ ես դեռ 100% Cleveland CycleWerks-ն եմ, ես Չինաստանի միջև շրջել եմ դեպի ԱՄՆ և Չինաստանի կառավարություն, պարզապես գազն անօրինական է բոլոր խոշոր քաղաքում, և դուք այլևս չեք կարող գազով հեծանիվ վարել: .Այսպիսով, նրանք սկսում են հեծանիվներով:Ընդամենը մի քանի ամսում մենք տեսանք, թե ինչպես ամբողջ տնտեսությունը անցավ էլեկտրաէներգիայի։Այդ ժամանակ սկսեցի ասել՝ վայ, մեծանում է։Այսպիսով, 2015, 2016 և 2017 թվականները դեռ սաղմնային փուլում են:2019 թվականն է, և ահա Էվան Փաները՝ իմ երիտասարդ դիզայներներից մեկը, ով սիրում է էլեկտրոնային հեծանիվները:Բաց աչքերով հիմար երեխա.Նա պնդեց և պնդեց, ուստի 2019-2020 թվականներին մենք իսկապես սկսում ենք լրջորեն զբաղվել որոշ նախատիպերի կառուցմամբ։Հետո 2020 թվականին ես ասացի, որ մտավոր տեղաշարժ եմ արել, և պետք է իրերին նայել երկու տեսանկյունից։Ես իրերին նայում եմ որպես սիրողական, բայց ես իրերին նայում եմ նաև որպես բիզնեսի մասնագետ և նաև որպես արտադրող:2020 թվականին ես ասացի, որ չեմ կարող, մտովի չեմ կարող շարունակել գազ արտադրել, մինչ ես գովազդում եմ էլեկտրաէներգիան, քանի որ դրանք շատ տարբեր են:Բայց հետո ես շարունակում եմ վերադառնալ այդ ժառանգությանը, չէ՞:Լավ, մեզ Չինաստանից պատվիրված մասեր են պետք:Լավ, մեզ սա պետք է:Այսպիսով, ես մտածեցի. «Սա, կարծես, պատրաստված է Ամերիկայում»:Այնուհետև Cleveland CycleWerks-ը ինձ հետ էր տանում Չինաստան:Իսկ ես եմ։Մենք շարժվում ենք դեպի ապագա։Մենք նորից գնացինք գազ, հետո ես իմ բոլոր ծրագրավորողներին միացրի էլեկտրաէներգիայի, և նրանցից ոչ ոք չցանկացավ վերադառնալ գազ:Օրինակ՝ մենք դա մտովի չենք կարող անել։Այնտեղ այնքան նոր բան կա, որ երբ դուք առաջնորդվում եք նորարարությամբ, դուք պետք է վերադառնաք հին ձևերին:Այստեղ բոլորը մտածում են՝ ե՞րբ ենք ավարտելու սրան։
Բրենթ Դոնալդսոն. Այսպիսով, վատ պահին Սքոթը և նրա թիմը վերաթողարկեցին Cleveland CycleWerks հեծանիվը, որը կոչվում էր Falcon 2020 թվականի մարտին, համաճարակի սկզբում:Նրանք ավարտեցին տեսանյութը ուղիղ եթերում տեղադրել Facebook-ում իրենց միջոցառման վայրը փակվելուց հետո:Բայց հենց այս ժամանակ էր, որ Սքոթն ու իր թիմը հասկացան, որ եթե նա ցանկանա էժան էլեկտրական մոտոցիկլետ կառուցել այս երկրում, ապա պետք է սկսել զրոյից:Այլևս չկա Cleveland CycleWerks-ը և դրա կատալոգը՝ ավելի քան 1000 մասերից:Այսպիսով, երբ Սքոթն ու իր թիմը ընդմիջեցին, նա վաճառեց Cleveland CycleWerks-ը և հիմնեց Land Energy ընկերությունը, որը արտադրում է էլեկտրական մոտոցիկլետներ՝ փոխարինելի մարտկոցներով, որոնք հեշտությամբ կարելի է հեռացնել և օգտագործել որպես գեներատոր:, լողափ, ցանկացած վայրում, որտեղ մարտկոցները մեծ չափի ճաշի տուփի չափ ունեն՝ յուրաքանչյուրը 25-ից 60 ֆունտ, և դրանք ունեն USB C պորտեր, որպեսզի կարողանաք սարքեր և այլ փոքր էլեկտրոնիկա միացնել դրանց մեջ:Գաղափարն այն է, որ երբ մի քանի տարի անց մարտկոցը սպառվի, մարտկոցի տեխնոլոգիան մինչ այդ կբարելավվի, իսկ հաջորդ մարտկոցը ավելի երկար կծառայի:Սա միշտ եղել է Լենդի փիլիսոփայության հիմքում:
Սքոթ Կոլոսիմո. Համաճարակն իսկապես ուշադրություն է հրավիրել այն փաստի վրա, որ 24/7 աշխատող գլոբալ իդեալական մատակարարման շղթայի այս գաղափարը կատարյալ մոլորություն է:Դա այնքան միամիտ է և անիրատեսական:10 տարի, աշխարհի ցանկացած կետում, ես կարողացա 15-30 օրվա ընթացքում տպագրված ցանկացած բան պատրաստել, օրինակ՝ ժամացույցի մեխանիզմ:Եթե 45 օր տեւի, ինչ-որ աղետ կլինի։Մենք հեծանիվներ ենք առաքում 20-30 օրում 10 տարի, ինչը խելագարություն է:Կամ մենք պատվեր ենք ստանում, որտեղ մենք կարող ենք հավաքել ավելի քան 200 դետալ մի քանի մատակարարներից մեկ վայրում և առաքել 30-ի ընթացքում: Սա խենթություն է:Սա խենթություն է շատ փոքր ընկերության համար:Այնուհետև մենք կարող ենք 3000 դոլար արժողությամբ բեռնարկղ ուղարկել աշխարհի ցանկացած կետ 14 օրվա ընթացքում:Դա ուղղակի խենթություն է:Նույնիսկ այն ժամանակ մենք կարծում էինք, որ ապրում ենք ոսկե դարում, դա խենթություն է:Չեմ կարծում, որ հետ կգա։Ես իսկապես չգիտեմ.Նախ, կարծում եմ, ամերիկացիները հասկանում են, որ եթե մենք ինչ-որ բան չարտադրենք, կհայտնվենք ցավոտ աշխարհում:Տեղականից մինչև դաշնային մակարդակ, կա գիտակցում, որ մենք խոր փոս ենք փորել, և արդյունաբերությունն ու կառավարությունը պետք է միասին աշխատեն՝ մեզ դուրս հանելու համար:Իսկ մատակարարման շղթայից, հանքարդյունաբերությունից, արտադրությունից։Ամբողջ համակարգը ավերվել է վերջին 30 տարում, և մենք պետք է այն վերականգնենք։Այսպիսով, հիմա մենք իսկապես հասկանում ենք, որ պետք է վերականգնել այն, մենք չենք կարող ապրել 12-ից 30 հազար դոլար արժողությամբ բեռնարկղերով:դա բացառվում է:Այսպիսով, մենք կրկին բախտավոր ենք, որ ունենք գաղափար։Մենք տեսանք, թե ուր է գնում շուկան, և այն, ինչ ես փորձեցի անել ԱՄՆ-ում 12 տարի առաջ, այսօր գործում է:Այստեղ կան նաև շատ արտադրողներ, որոնք ներդրումներ են կատարում բարձր տեխնոլոգիաների մեջ, որը մենք չէինք տեսել 10 կամ նույնիսկ 12 տարի առաջ, բարձր տեխնոլոգիաների բոլոր գործարանները, որտեղ ես եղել եմ, գտնվում են Չինաստանում, և չինացիները պահում և ունեն ամբողջովին ավտոմատացված գործարաններ ներսում: դու.Որտեղ ներդրումներ կատարել:և ես դա չեմ տեսնում այստեղ, դուք կմտնեք GM կամ Chrysler գործարան Դեթրոյթում և նրանք նույն տեսքն ունեն, ինչ 60-ականներին:Դրանք կվերակազմավորեն, մի բան կանեն։Բայց դա նման չէր այն գործարաններին, որտեղ ես գնացի Չինաստանում:Այսպիսով, մենք տեսել ենք կառավարությունը, մենք տեսել ենք արդյունաբերությունը, մենք տեսել ենք մեծ ներդրումներ արդյունաբերության մեջ:4.0, ի դեպ, դատարկ չակերտներ կտամ, սա բամբասանք է, որը սիրում են ասել բոլորը։Բայց Industry 4.0-ն էլ ավելի խելացի է դարձել:Օգտագործեք ռոբոտաշինություն, օգտագործեք հավելումներ և ավելի խելամտորեն կիրառեք տարբեր մեթոդներ:Եվ հետո ես կարծում եմ, որ մենք անցնում ենք էներգետիկ անցում ԱՄՆ-ում:Այսպիսով, մենք տեսնում ենք դա, բայց նաև տեսնում ենք, որ կառավարությունները գլոբալ կերպով ընդունում են, որ եթե իրենք չմասնակցեն այս էներգետիկ անցմանը, իրենք հետ կմնան:Երբ տեսա նրան, նա ինձ ավելի շատ թվաց, քան մեքենա։Կատարվում է մի ամբողջ հեղափոխություն, և մենք որպես երկիր պետք է համախմբվենք և հնարավորինս առաջ մղենք այն:Որովհետև եթե չանենք, կներկրենք այս բոլոր տեխնոլոգիաները։
Land-ը իսկապես ստեղծվել է 2020 թվականին որպես սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերություն, այնուհետև մենք վերափոխվել ենք C Corp-ի: Մենք սկսել ենք կապիտալ հավաքել իրական մասշտաբով:Այսպիսով, անցումը շատ արագ է:Լինելով նման սթրեսային միջավայրում մի խումբ մարդկանց հետ, ովքեր այդքան կենտրոնացած են R&D-ի վրա, մենք շատ արագ ենք գործում և ինտենսիվորեն օգտագործում ենք ապրանքը:Ամեն անգամ, երբ մենք կատարում ենք 3D տպագրություն կամ CNC հաստոցներ, կամ ամեն անգամ, երբ մաս ենք պատրաստում, դուրս ենք գալիս և օգտագործում այն:Քանի որ արտադրությունը զարգանում է, համենայն դեպս այն փոքր ծավալների առումով, որում մենք գտնվում ենք, դեռևս կան բազմաթիվ դրոշմման գործարաններ, ինչը իմաստալից է, երբ դուք միլիոնավոր մասեր եք պատրաստում:Բայց իրականում, Քլիվլենդի Միջին Արևմուտքում շատ փոքր արտադրողներ կան, ովքեր միջին ճանապարհ են փնտրում:Մենք խոսում ենք հազարավոր կտորների մասին:Բայց մենք տեսել ենք, որ գները կտրուկ անկում են ապրել, և այդ փոքրիկ ներքնագնացներից ոմանք կարող են նույնիսկ 8000 դոլար արժողությամբ գործիք հավաքել, ինչը իմաստ չունի, եթե դուք օգտագործում եք միայն 100 կտոր:Կարծում եմ, որ սա փոփոխություն է ամբողջ արդյունաբերության մեջ:ԱՄՆ-ն անում է այն, ինչ չինացիներին դուր չի գալիս, դա փոքր և միջին արտադրությունն է, որտեղ մենք ապրելու ենք առաջիկա երկու տարիներին։Շատ մարդիկ պարզապես փնտրում էին տեղական՝ լուծելու խնդիրները, որոնք մենք փորձում էինք լուծել նախկինում գլոբալ, և որոնք նվազեցնում էին այրոցը, քանի որ հաճելի էր իմանալ ուրբաթ օրը, իմ ինժեներն ու իմ պատրաստողն առավոտյան մեքենայով գնացին մեր ռոբոտացված եռակցված շրջանակների գործարան։ և մի հարց լուծեց, նրանք վերադառնում են այստեղ և կեսօրից հետո միասին աշխատում ենք:Ինչպես մենք չենք կարող դա անել:Եթե մենք դա չանենք տեղում:Կարծում եմ, որ դա պարզապես ավելի խելացի է:Շատ ավելի հեշտ է անել տեղում, ավելի ճիշտ՝ գյուղում՝ լոգիստիկ խնդիրների, նյութատեխնիկական ծախսերի և հիմա ամեն ինչի անկայունության պատճառով։Մենք հավատում ենք, որ երկու անիվները, կամ այն, ինչ մենք անվանում ենք փոքր մեքենաներ, կսկսեն ոսկե դարաշրջան:Մենք տեսնում ենք, որ բջջային վճարումները կամ տրանսպորտային միջոցները պետք է ապրեն ներկայիս սերնդի շրջանակներում:Ներկայիս սերունդը տեխնոլոգիական սահմանագիծ է։Նրանցից ոմանք հասկանում են, որ դուք կարող եք դրանք օգտագործել ավելի շատ նպատակների համար:Այստեղ է, որ ուժի մեջ է մտնում էներգիայի մասը:Այսպիսով, մարտկոցն ունի վարդակից և USB պորտ, USB C: Դուք կարող եք դրանք օգտագործել ամեն ինչ կառավարելու համար:Եթե հոսանքն անջատվում է, դուք կարող եք օգտագործել այս իրերը որպես ձեր տան փոքր պահեստային մարտկոց:Երբ դուք գնում եք արշավի կամ ասում եք, որ գնում եք լողափ, դուք ձեզ հետ կրում եք էներգաբանկ:Դուք գիտեք, որ տեխնոլոգիապես զարգացած սպառողը կամ տեխնոլոգիապես առաջադեմ հեծանվորդը չեն ցանկանում կապված լինել:Այսպիսով, այժմ դուք կարող եք իջնել և ավելի երկար մնալ:Գաղափարն այն է, որ դուք կարող եք աշխատել ցանկացած վայրից:Սա հայեցակարգ է, ոչ թե նոր կենսակերպ, այլ գրասենյակում ապրելու անհրաժեշտությունից ազատվելու միջոց։Պետք չէ լինել մեկ տեղում:Սա ապստամբության ամենաբարձր ձևն է։Սա անվճար մեքենա է:
Պիտեր Զիելինսկի. Այսօր ընկերության հեծանիվները պարունակում են մոտ 80 տոկոս ամերիկյան արտադրության դետալներ, ասաց Սքոթը:Բացառություն են կազմում հիմնականում ձուլվածքները, որոնք դեռևս դժվար է գտնել ԱՄՆ-ում փոքր խմբաքանակի արտադրության, թանկարժեք բաղադրիչների, թափքի, շասսիի, հսկիչների, ծրագրային ապահովման համար, որոնք բոլորն էլ ստացվում են ԱՄՆ-ից:Սքոթն ասաց, որ ընկերությունն ունի մոտ 150 մատակարար, որոնցից ոմանք ձգտում են դառնալ պայմանագրային արտադրողներ իր ընկերության համար, ինչը լավ նշան է դրա արտադրության մասշտաբի համար:Վերջերս Luneng-ը վերջապես կատարեց իր պաշտոնական դեբյուտը։Land էլեկտրական մոտոցիկլետը ներկայացվել է վերջերս Լաս Վեգասում անցկացվող Consumer Electronics Show-ի ժամանակ:Դուք կարող եք ինքներդ դիտել Land.Bike-ի մոդելները՝ ներառյալ թաղամասերը և թաղամասերը:
Brent Donaldson: Made in America-ն ժամանակակից մեքենաների խանութի արվեստի գործ է, որը հրատարակվել է Gardner Business Media-ի կողմից:Սերիալը գրել և պրոդյուսեր է արել Պիտեր Զիելինսկին և ես, ով միքսել և խմբագրել է շոուն:Փիթը նաև հայտնվում է մեր քույր փոդքաստում՝ 3D տպագրության կամ հավելումների արտադրության վերաբերյալ:Անկախ նրանից, թե որտեղ եք ստանում ձեր փոդքաստները, կարող եք գտնել AM ռադիո:Մեր վերջին վերնագրի երգը երգում է The Hiders-ը:Այսպիսով, եթե ձեզ դուր եկավ այս դրվագը, թողեք լավ ակնարկ:Եթե ունեք մեկնաբանություններ կամ հարցեր, խնդրում ենք ուղարկել ԱՄՆ-ի կողմից պատրաստված էլ.փոստ gardner.com հասցեին կամ այցելեք մեզ MS online.com/madeintheusapodcast հասցեով:
«Արտադրված է Ամերիկայում» փոդքաստի 1-ին դրվագը կենտրոնանում է առևտրային քաղաքականության, համաշխարհային մատակարարման շղթաների, կրթության, ավտոմատացման և հմուտ աշխատողներ արտադրելու մեր կարողության հետ կապված արտադրական խնդիրների վրա:
Ամերիկացիների մեծ մասը ցանկանում է «վերադարձնել» արտադրությունը ԱՄՆ:Ինչումն է խնդիրը?Այս մարդկանցից շատերը չեն ցանկանում, որ իրենց երեխաները աշխատեն գործարանում, քանի որ նրանք հնացած պատկերացումներ ունեն այն մասին, թե ինչ տեսք ունի մեքենաշինությունը:
Ջենոյի և Դեյվիդ Դևանդրիի պատմությունը արտացոլում է մեքենայական խանութի սեփականության անկումը, որին բախվում է երկիրը, երբ բեյբի բումերը հասնում են թոշակային տարիքի:Ղեկավարության փոփոխությունը հորից որդի իրենց ընտանեկան մեքենայական նավի վրա պահանջում էր նոր մտածելակերպ, ընտանեկան բիզնեսը վարելու նոր ձև և թույլ տալ, որ մի սերունդ գնա հաջորդ սերունդին:
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-22-2023